在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时，根据滚筒从制动开始到停止转动为止的（)，来判断车轮制动效能。

A.轮胎的安置角度

B.滚筒附着系数

C.轴载荷

D.轮胎气压

A.盘式

B.双向自动增力蹄

C.双增力蹄

D.增、减力蹄

A.制动器的热衰退性

B.制动器的形式

C.制动距离

D.制动减速度

E.制动时汽车的方向稳定性

A.降低

B.减缓

C.保持

A.车轮制动器制动间隙过小

B.制动管路破损

C.制动踏板自由行程过小

D.制动管路接头不松旷

A.制动间隙过大

B.缺少制动液

C.摩擦片磨损

D.制动踏板自由行程过小

A.制动效能不良

B.制动拖滞

C.制动跑偏

D.制动异响

A.当车轮尚末抱死时

B.当车轮完全抱死时

C.当车轮自由滚动时

D.当车轮趋于抱死时