题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
成品EL测试需要确认组件有无（）
A.虚焊
B.隐裂
C.串大
D.锡渣
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A.EL机测试电流设置异常
B.线盒方向安装反
C.手动焊接时加锡过多导致锡珠搭接
D.EL机镜头拍摄异常
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第4题
在校准标板后，每4h选取（）块组件重测EL，在《组件复测EL不良明细表》中记录复测条码，如发现隐裂，对比上次测试图片，若为新增，则通知质量确认，并加抽5件进行复测
A.1
B.2
C.3
D.4
第5题
对于前道半片EL测试虚焊标准，下列说法正确的是（）
A.单片电池片虚焊面积≤5%，虚焊电池片数量≤5%组件电池片数量;虚焊面积>10%，不允许
B.单片电池片虚焊面积≤10%，虚焊电池片数量≤5%组件电池片数量;虚焊面积>10%，不允许
C.单片电池片虚焊面积≤5%，虚焊电池片数量≤10%组件电池片数量;虚焊面积>10%，不允许
D.单片电池片虚焊面积≤10%，虚焊电池片数量≤10%组件电池片数量;虚焊面积>10%，不允许
第6题
组件在固化间固化后，需要再经过哪几项测试（）
A.IV测试，绝缘耐压测试
B.IV测试，绝缘耐压测试，EL测试
C.CD检测，IV测试，绝缘耐压测试
D.CCD测试，绝缘耐压测试，EL测试
第9题
关于V&V和测试，以下哪一表述是正确的？（)
A.测试可用于证明软件成品的正确性
B.为节省时间，在集成测试中，我们应当提前整合好所有组件，将整个程序看作一个整体进行测试
C.测试是验证(Verification)和确认(Validation)的唯一途径
D.确认过程(Validation)确保软件构建可溯源到客户需求
第11题
如果飞机反映有组件过热信息（).
A.首先应该察看MCDU确认是组件出口过热还是涡轮出口过热以及有无故障信息
B.首先应该察看故障历史确认出现故障的航段
C.首先应该察看故障历史确认出现故障的时间
D.首先应该做cpc测试
