题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

下列对有理由超时车操作描述正确的是()行驶。

下列对有理由超时车操作描述正确的是()行驶。

A.有理由,按普通车辆处理

B.若能精确识别路径,系统直接按实路径计费

C.若能识别为1条或多条路径,则提供最短路径计费、计费路径1计费路径等多种方式

D.不能识别路径的,直接按最短路径计费方式

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第1题

U型车兜圈行驶,首先进行原由判定,有理由,则免费放行;无理由,系统提供路标识别后的()收费,和最远站点(默认,允许更改)收费。

A.实际路径

B.最短路径

C.参考路径

D.最远路径

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第2题

无法识别行驶路径的复合卡车道操作流程包括()。
无法识别行驶路径的复合卡车道操作流程包括()。

A.判车型,输车牌号,刷复合卡

B.按最短路径计算通行费

C.可按“F4”键,可看路标(无路径)

D.收费,放行车辆

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第3题

公务车辆U型,出口如何操作?()
公务车辆U型,出口如何操作?()

A.有理由直接放行

B.无理由,按相邻的收费站刷一笔公务卡

C.直接刷公务卡,该车为公务车车一辆

D.直接刷公务卡,该车为U型车一辆

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第4题

车辆通行费按每个收费单元实际收费标准计算后,ETC车辆按四舍五入精确到角,非ETC车辆在出口收费站按四舍五入精确到元计费。()
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第5题

根据《收费公路联网收费运营和服务规程(2020)》,车辆通行费根据实际通行路径以省为单位累加计
算,单省应收金额为途径ETC门架通行累加金额并按四舍五入取整到元下列对MTC车辆、ETC车辆收费金额描述正确的是()

A、MTC车辆和ETC车辆都按照应收金额收取

B、MTC车辆按应收金额收取,ETC车辆在途径ETC门架通行费累加金额并按照尾数小于0.5元则舍去,其他不作处理的金额收取

C、MTC车辆按应收金额收取,ETC车辆在应收金额的基础上按相关优惠政策实施优惠并四舍五入精确到分

D、MTC车辆按应收金额收取,ETC车辆在途径ETC门架通行费累加金额(尾数小于0.5元则舍去,其他不作处理)的基础上,按相关政策实施优惠并四舍五入精确到分

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第6题

新运营模式下J型车在稽核过程中的明显特征有通行费费额与实际里程不符,车辆异常超时,按()计费。

A.A.最小费额

B.B.最低费额

C.C.卡内计费

D.D.计服内计费

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第7题

利用钢笔工具在图像中绘制一条开放路径,绘制完成后,要取消对路径的选择,应该执行()操作。

A.选择工具箱中的直接选择工具在路径以外的位置单击

B.用钢笔工具在路径以外的位置单击

C.按Delete键

D.选择工具箱中的其他任意一个工具,路径自动放弃选择

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第8题

浙江省高速公路联网收费系统建设三大项目指()。

A.路径识别、计重、ETC

B.路径识别、计重、恒生系统

C.恒生系统、计重、ETC

D.恒生系统、ETC路径识别

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第9题

以下关于路径的描述错误的是()。

A.路径可以用画笔工具、铅笔工具、仿制图章工具等进行描边

B.当对路径进行填充颜色的时候,路径不可以创建镂空的效果

C.可以为路径填充纯色或图案

D.按Ctrl+Enter键可以将路径转换为选区

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第10题

OBU累计计费金额明显小于优惠后入出口可达路径最小费额的,车道系统按优惠后最小费额自动扣费放行,车道系统记录特情;OBU累计计费金额明显大于优惠后入出口可达路径最小费额3倍的,ETC车道自动拦截,收费员以出口车牌、车型发起在线计费请求,根据返回的计费信息进行收费,车道系统记录特情。()此题为判断题(对,错)。
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