题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

通过测试发动机排气中的CO2值，可以判断（)。

A.发动机是否烧机油

B.EGR(废气再循环)阀的工作状态

C.PCV(曲轴箱强制通风)阀的工作状态

D.发动机的效率

E.以上都正确

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第1题

通过测试发动机排气中的（)值，可以判断混合气浓度。

A.HC

B.O2

C.NOx

D.CO

E.CO2

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第2题

简述废气再循环（EGR)控制（)

A.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

B.当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

C.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

D.当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOX的排放量

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第3题

发动机（)可以将少量经活塞组与汽缸之间的间隙漏入曲轴箱内的混合气和废气排出

A.曲轴箱通风装置

B.燃油过滤装置

C.空气过滤装置

D.机油过滤装置

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第4题

可以降低发动机氮氧化物（NOx)排放量的装置是什么（)

A.燃油蒸汽回收装置

B.废气再循环装置

C.曲轴箱强制通风装置

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第5题

关于机油压力测试，下列说法正确的是（)

A.机油压力测试数据越低，说明发动机磨损状态可能越严重

B.机油压力测试数据与机油系统(机油泵、油路)状态有关

C.机油粘度对机油压力测试数据没有影响

D.发动机冷却液温度对机油压力测试数据没有影响

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第6题

气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，功率下降而耗油反而增多，还会出现排气冒蓝烟，烧机油。（)

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第7题

汽车发动机排放污染物主要来源于（)。

A.排气

B.汽油蒸发

C.曲轴箱窜气

D.不能确定

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第8题

造成发动机曲轴箱废气大的直接原因是（)。

A.气门间隙大

B.气门间隙小

C.喷油器坏

D.拉缸

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第9题

造成CO_{2<£¯sub>排放量低于标准值的可能因素有（)}

A.排气系统泄漏

B.燃烧效率

C.空燃比

D.机械故障

E.发动机回火

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第10题

汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（)，还会出现排气冒蓝烟，烧机油

A.功率增大而耗油减少

B.功率增大而耗油增多

C.功率下降而耗油减少

D.功率下降而耗油增多

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