题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

关于RM的应用条件描述错误的是（)。

A、在正常运营模式下仅用于列车进行定位前、初始化后或列车在车辆基地/停车场运行。RMF模式

B、对于降级模式，当列车故障时，可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后，以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客，然后退出运营

C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后，经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后，将方向手柄打到“向前”位，此时列车为CM-CBTC模式

D、列车在RMF模式下运行时，信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动

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第1题

引导信号（引导进路和引导总锁）仅用于RM模式列车、ATP切除模式列车、非装备列车，由运营人员确保运行安全。（）

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第2题

在车站联锁控制模式下，列车以RM模式在后备联锁信号系统下运行（）

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第3题

列车在RM（限制人工模式)下，将不提供哪项功能（)。

A.超速报警和防护

B.倒溜防护

C.定位建立

D.闯红灯防护

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第4题

下列对一号线电动客车出入车辆段（场)的组织描述正确的是（)。

A、运营时间内，车辆段(场)的出入车作业不得影响正线电动客车运行

B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续，并按规定进行整备作业

C、电动客车出车辆段(场)时，司机确认出场信号机显示的允许信号，采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员，经行车调度员同意后，当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线，若未收到速度码时，按行车调度员指示办理

D、电动客车入东岗车辆段时，司机在东岗站上行清客后关好车门，折返运行至焦家湾站下行，经出入段线运行至转换轨处停车，与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行，凭地面信号显示进入东岗车辆段

E、电动客车入陈官营停车场时，司机在陈官营站下行清客后关好车门，经出入场线运行至转换轨处停车，与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行，凭地面信号显示进入陈官营停车场参考

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第5题

在信号系统正常情况下，列车可采用（)模式驾驶。

A.ATP

B.ATB

C.RM

D.URM

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第6题

一般在车辆段运行时，或联锁、轨道电路、ATP轨旁设备出现故障时，以及列车紧急制动以后采用（）。

A.ATO模式

B.ATP模式

C.RM模式

D.AR模式

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第7题

列车车载ATC在完成站台外的change-end后，可使用的最高运营模式为（）。

A.ATO模式

B.ATP模式

C.RMO模式

D.车辆模式

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第8题

救援列车以（)模式进行连挂牵引£¯推进故障列车运行。

A.CBTC等级下的人工驾驶模式

B.点式/后背模式下的人工驾驶模式

C.RM

D.非限制人工驾驶模式

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第9题

如何定位轨道上的列车？（)。

A.列车是由两个连续的信标进行初始化定位

B.通过计算列车移动来保持定位

C.计轴定位

D.依靠信标进行重定位

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第10题

列车整备完毕状态符合正线服务后，司机与信号楼值班员联系出段，列车以NRM£¯EUM模式驾驶出车辆段£¯停车场。（)

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