更多“大于140km£¯h速度的客车轮对组装及A2、A3修和A4修…”相关的问题
第1题
轮对段修时,有轴箱滚动轴承轮对第一次组装时间达到4年,每次施行段修以上修程时,须对轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。()
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第2题
轮对第一次组装时间达到或超过4年,或剩余组装保质期不足一个段()修时,每次实行段(A2)修及以上修程时,须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。
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第3题
轮对段修时,无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后,如不退轴承或轴承内圈时,须对轴颈卸荷槽(轴颈根部)、防尘板座及轮座外侧的外露部位施行超声波探伤检查。()
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第4题
无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后,每次施行段修以上修程时,如不退轴承和轴承内圈时,均须对轮座镶人部位施行超声波探伤检查。()
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第5题
客车圆锥滚子轴承轮对剩余组装保证期不足(),施行A2修时均须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。
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第6题
轮对组装后须对轮座、盘座镶入部施行超声波探伤检查。()
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第7题
每次进行一级修及以上修程时,均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查()
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第8题
客车轮对检修分为厂(A4)修和段(A3)修。()
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第9题
最高运行速度()的盘形轮对的踏面及轮缘加修后,须进行动平衡试验(带圆锥滚子轴承轴箱的轮对除外)。
A.>120km/h
B.>140km/h
C.>160km/h
D.>200km/h
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第10题
车辆段修时,经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷,超过铁标规定限度者,须就地报废轮对。()
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