雪后对道岔除雪作业后，可不进行道岔扳动试验。（)

对正在除雪的道岔，实行单操锁闭，未与清扫人员联系不得进行转换道岔的操作。（)

正在除雪的道岔，实行单操锁闭，未与清扫人员联系不得进行转换道岔的操作。（)

线路上除雪作业必须有组织、有防护，严禁单人除雪，现场除雪必须保证（)人以上，必须设一名专职防护人员。特别是清除雪后道岔内残雪时，必须严格按规定设置安全防护。

办理经由分路不良区段的进路调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。（)

有扳道员管辖的道岔，可不装设道岔表示器。（)

客运专线道岔尖轨、心轨台板表面设置减磨涂层，以减少扳动阻力，解决道岔出现的不足位移现象。（）

ZDJ9型道岔扳动时，控制台扳动道岔，动作电流持续30s，道岔无表示。X1道岔定位向反位扳动后，动作功率曲线没有锁闭下降过程，而且从动作功率曲线可以看出，道岔正常转换曲线与道岔故障时摩擦功率曲线很接近，可能存在的原因是()

人工手摇道岔时若与接触轨距离大于700厘米则接触轨可不停电;必须两人同时进入作业现场。（)

电话闭塞法组织行车折返时，司机与车站人员共同确认线路安全及道岔位置正确后，凭车站人员道岔开通信号进行折返作业。（)

ZDJ9型道岔扳动时，动作持续30s，道岔无表示X1牵引点定位向反位扳动动作1.2s后开始空转，可能存在的原因是（)。