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[判断题]

客运专线道岔尖轨、心轨台板表面设置减磨涂层,以减少扳动阻力,解决道岔出现的不足位移现象。()

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第1题

时速350公里42号道岔转换设备心轨一动处尖轨开口136mm。()
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第2题

发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路,进行临时处理。()
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第3题

时速350公里42号道岔转换设备心轨三动处尖轨开口46mm。()
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第4题

道岔工电联整通过调整轨缝、应力调整或换轨等方法解决尖轨、基本轨纵向爬行超标问题。()
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第5题

无缝道岔复紧岔区单元扣件、道岔螺栓,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件、尖轨及其前后各10米范围内的基本轨扣件、间隔铁螺栓、岔枕螺栓扭矩均要达到规定的标准。()
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第6题

普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有()。

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸,为调整尖轨与基本轨密贴,盲目地在接头铁处夹垫,使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小,尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足,尖轨靠近基本轨时,内侧轨底受阻,除尖轨尖端外,竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗,尖轨靠近基本轨时,滑床台与内侧轨底形成台阶,阻力增大,在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长,尖轨靠近基本轨时,此支点处尖轨与基本轨不密贴

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第7题

ZDJ9道岔30s保护试验的具体做法为在道岔转换时在尖轨和基本轨间夹入故障物进行。()
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第8题

以下哪项属于道岔转辙器部分?()

A.辙叉心

B.尖轨

C.护轨

D.直轨

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第9题

扳道员一次作业标准中第一步是看道岔情况、位置,尖轨与基本轨有无异物。()
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第10题

道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过()mm。

A.3

B.5

C.10

D.20

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