单元制动缸（Ø203mm)制动缸最大压力（F8阀)为（)。

单元制动缸（Ø203mm)制动缸最大压力（104阀)为（)。

当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了制动缸排大气的通路。（)

SW-220K型转向架制动缸为8英寸活塞式单元制动缸，其内部带有间隙调整器，可自动调整闸片间隙。（)

紧急制动时，由于容积室的压力迅速增大到一定值，增压阀杆上移到开放位，总风与容积室连通，容积室增压，通过均衡部使制动缸增压，提高制动缸压力。（)

制动缸活塞压力与该制动缸驱动的闸瓦压力之和的比值叫制动倍率（）

120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。（)

单元制动器的停车制动缸，在充风时缓解。（)

单元制动器的行车制动缸，在充风时制动。（)

空重车调整阀用于在制动时能根据（)自动、无级地调整制动缸的空气压力。