题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

气门叠开角是指同一缸的进气提前角与()之和。

A.排气迟后角

B.排气提前角

C.进气迟后角

D.都错误

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第1题

气门叠开角是()

A.进气提前角+排气延迟角

B.进气延迟角+排气提前角

C.进气提前角与排气延迟角之差

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第2题

从上止点到排气门关闭所对应的曲轴转角称为()

A.进气提前角

B.进气迟后角

C.排气迟后角

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第3题

从进气门开始开启到排气门关闭所对应的曲轴转角成为()。

A.排气提前角

B.排气迟后角

C.近期提前角

D.进气重叠角

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第4题

气门重叠角为()的和。

A.进气提前角和排气提前角

B.进气延迟角和排气提前角

C.进气延迟角和排气提前角

D.进气提前角和排气延迟角

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第5题

若一个四冲程发动机,进气提前角为a,排气提前角为b,进气迟闭角为y,排气迟闭角为P则排气气门开启持续时间内的曲轴转角为()。

A.a+180°+b

B.a+180°+y

C.y+180°+p

D.b+180°+p

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第6题

排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和。()
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第7题

发动机气门叠开的角度等于进气门提前开启角与排气迟后关闭角之差()
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第8题

若一个四冲程发动机,进气提前角为a,排气提前角为b,进气迟闭角为y,排气迟闭角为P则进气门开启持续时间内的曲轴转角为()。

A.a+180°+b

B.a+180°+y

C.y+180°+p

D.b+180°+p

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第9题

以下属于排气门早开的目的的是()。

A.有较大开度、减少进气阻力,使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力,废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气,减少气缸内废气量

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第10题

高速发动机为了提高充气性能和排气性能,往往采用增加进气提前角和排气迟后角的方法。()
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