题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

下列属于A类施工计划的是：（)。

A.在正线、配线，需要开行工程车、电动客车的施工

B.在正线、配线，不需要开行工程车、电动客车的施工

C.在车站、变电所、OCC范围内，影响正线、配线行车设备运行的施工

D.在车辆段(场)范围内开行电动客车、工程车的施工(不含库内电动客车、工程车检修作业)参考

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ABCD

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第1题

在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工属于A2类施工作业。（)

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第2题

A1类施工计划是指在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工。（)

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第3题

在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工属于（)类施工作业。

A.A1

B.A2

C.A3

D.B1

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第4题

开行工程车、电客车的防护区域：两个带电A1类施工区域间如无任何A2类施工，A1类施工区域间可不设置停电防护。（)

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第5题

关于A类施工下列()说法是正确的。

A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外)，其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第6题

开行调试列车、工程车到正线施工或施工结束后开行调试列车、工程车回厂时，动车前行调须通知沿途（含施工区域)各站，各站应安排人员检查站线出清情况，发现危及行车安全情况时，须立即采取措施并报告行调。（)

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第7题

开行工程车、电客车的防护区域，非停电A1类施工、A2停电防护区段可共用一个供电分区。（)

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第8题

开行工程车、电客车的防护区域：非停电A1类施工的停电防护区段（相邻供电分区)不安排任何停电施工及供电类维修作业。（)

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第9题

开行工程车、电客车的防护区域：A1类施工作业区域相邻的供电分区需停电，但不需挂地线，此区域作为停电防护区段。（)

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第10题

下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有（)。

A.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有一个站间区间空闲

B.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有二个站间区间空闲

C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲

D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段

E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有二个站间区间空闲作为防护区段

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