按目视飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当进行严密的空中观察，由相关管制员对保持航空器之间的间隔和航空器距地面障碍物的安全高度是否正确负责。（）

在夜间起落航线飞行中，不得超越前面航空器，并由管制员负责其纵向间隔配备，航空器与地面障碍物之间的垂直间隔由航空器驾驶员负责。（）

目视飞行的航空器在几乎同一高度上超越前面航空器时，超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责。（）

两架或两架以上航空器在地面滑行时，航空器之间的间隔由管制员来调配。（）

目视间隔和进近以航空器驾驶员自主飞行为主、管制员指挥为辅，有效避免了因设备精度、管制技能、通话干扰和仪表间隔造成的调配时机延误和飞行间隔浪费。（）

在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视规则飞行的航空器驾驶员，可以参照仪表飞行规则飞行。（）

按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准，不得在飞行高度6600m以上飞行，也不得作跨音速或超声速飞行。（）

两架目视飞行航空器在几乎同一高度上交叉相遇时,航空器驾驶员从座舱右侧看到另一架航空器时,应当下降高度。（）

目视进近是航空器驾驶员执行仪表飞行规则计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。（）

农业飞行时，航空器到作业区的往返高度应当根据航线距离、天气情况和地形决定，目视飞行在平原地区距障碍物的高度不得低于（)米。

两架目视飞行航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向右避让，相互间保持300m以上间隔。（）