复位列车车载ATP之前，必须关断列车主控钥匙。（）

当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时,列车按切除ATP驾驶模式运行。（）

ATP系统根据（)，判断列车转入ATP驾驶状态。

CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“ATP故障”时，车载设备触发紧急制动，停车后，重启车载设备，并报告列车调度员、车站值班员。（)

CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用，与ATP安全控车无关。（)

ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动。（)

在URM驾驶模式下车载ATP系统动作指令被屏蔽（只接受指令不发指令)，车载ATP将不起作用，列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。（)

发生列车接口故障时，CTCS2£­200C型列控车载设备DMI显示“列车接口故障”和“系统故障”，车载设备触发紧急制动。（)

列车ATP系统可以触发紧急制动。（)

ATP前行列车添乘人员，添乘是只要关注ATP设备即可。（)

折返作业时，接班司机必须确认另一端主控钥匙关闭后，方可开启本端钥匙。（)