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[判断题]

高压共轨电控燃油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于PT燃油泵的压力和喷油时间。（)

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第1题

柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（)

A.高压油泵

B.高压油管

C.喷油器

D.共轨

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第2题

电控燃油喷射系统中喷油量的多少取决于（)。

A.A.喷油器开启压力

B.B.燃油系统压力

C.C.燃油泵的供油量

D.D.喷油器开启时间

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第3题

在电控燃油喷射系统中，喷油器的喷油量只取决于电控单元（ECU)给喷油器的通电时间。（)

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第4题

电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由喷油时间决定。（)

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第5题

电控燃油喷射系统的喷油压力是由（)提供的。

A.A.脉动阻尼器

B.B.燃油压力调节器

C.C.喷油器

D.D.电动燃油泵

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第6题

共轨柴油机中，ECU控制喷油器电磁阀，实现了喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制共轨压力调节阀，实现了喷油压力的控制。（)

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第7题

电控燃油喷射系统的工作过程就是对喷油正时和喷油持续时间（即喷油量)的控制过程。（)

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第8题

电控喷油系统中，燃油压力通过（)调节。

A.A.喷油器

B.B.燃油泵

C.C.压力调节器

D.D.输油管

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第9题

ECD_U2高压共轨喷油系统通过油泵控制阀（PCV)调节高压供油泵的泄油量来控制共轨油道中的燃油压力。（)

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第10题

在高压共轨式喷油系统中ECU控制喷油量的方法是控制喷油持续时间。（)

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