题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

电控柴油机各缸不均匀量补偿控制目的是（）

A.保证各缸爆发压力相等

B.保证各缸燃烧温度相等

C.保证各缸燃烧压力相等

D.保证各缸燃烧放热量相等

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

当柴油机为额定功率，油水温度在（)的范围内，各缸供油刻线值基本一致（相差不超过0.5刻线)时，在各缸示功阀处接—爆发压力表测量柴油机爆发压力。

A.50-55℃

B.55-60℃

C.60-65℃

D.65-70℃

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第2题

测定气缸密封环的目的是使各个气缸具有十分接近的（)，从而保证各缸的压缩压力在允许的范围内。

A.几何压缩比

B.压缩压力

C.爆发压力

D.喷射压力

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第3题

测量柴油机的爆发压力，各缸供油刻线不得超过（)刻线。

A.0.2

B.0.5

C.0.8

D.1.0

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第4题

汽油机不规则燃烧包括（)。

A.爆燃

B.循环波动

C.各缸工作不均匀性

D.表面点火

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第5题

一般在用汽车发动机各气缸压力应不低于原设计值的（)，每缸压力与各缸平均压力的差：汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。

A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

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第6题

柴油机各缸燃烧产生的能量汇集一起通过（)输送出去。

A.曲轴

B.活塞

C.连杆

D.凸轮轴

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第7题

多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低，运转不稳（)

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第8题

多缸柴油机的喷油泵应保证喷油延续时间（)。

A.相等

B.不相等

C.大致相等

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第9题

多缸柴油机，为使各缸喷油器工作一致，各缸高压油管长度应视需要有所不同（)

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第10题

柴油机各缸供油不均匀，会造成排气冒黑烟。（)

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