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[多选题]

下列对一号线电动客车故障处理描述不正确的是（)。

A.电动客车车门故障处理具体程序按照《电客车故障应急处理指南》执行

B.电动客车故障被迫停车后，司机应立即使用对讲机通知行车调度员，根据需要申请救援

C.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min，司机确认无法处理或4min后还无法动车时，通过行车调度员向检修调度员提出技术支援的请求，同时继续处理故障

D.对电动客车的故障处理时间原则上为8min，如仍不能动车时，由行车调度员确定处理办法，当决定救援时，行车调度员通知司机不得再移动车辆并按规定作好救援的防护连挂工作

E.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min，司机确认无法处理或4min后还无法动车时，通过信息调度员向检修调度员提出技术支援的请求，同时继续处理故障

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第1题

正线出勤司机所需备品（)。

A.多功能巡检电筒

B.电子秒表

C.司机报单

D.行车工具包

E.《电动客车故障处理指南》《乘务应急处理程序》

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第2题

下列对电动客车司机岗位职责说法错误的是（)。

A.严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度，确保行车安全

B.负责电动客车的正线安全驾驶、正点运行，并按行调命令处理故障

C.负责车辆段(场)内电动客车凭自身动力运行的调车作业

D.负责列车故障处理、突发情况应急处置，配合行车事件(事故)的调查、取证工作，并提供真实报告参考

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第3题

小明上班时，他应该带的文本有（)。

A.《行车组织规则》

B.《电客车司机手册》

C.《电客车故障处理指南》

D.《电客车司机现场应急处置方案》

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第4题

电客车在区间发生车门故障紧制时，由司机通过车厢内或疏散平台前往故障门处进行处理。（）

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第5题

停站列车客车车门发生故障时，由车站负责现场处理。（)

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第6题

运用客车处理车辆故障时,在故障车辆站台侧设置防护号志。（)

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第7题

下列对一号线电动客车启动时动车三要素描述正确的是（)。

A.行调命令

B.道岔

C.进路

D.信号

E.牵引制动有效

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第8题

司机对客车故障的初步处理时间为（)分钟。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第9题

南京地铁电客车客室车门为电动塞拉门。（)

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第10题

一号线电动客车在ATO及CM模式下列车在站台或未驶离站台时，车门紧急解锁动作，列车立即施加紧急制动;列车在区间运行时，车门紧急解锁动作（)监控报故障。

A.牵引制动有效

B.牵引封锁

C.惰行

D.立即施加紧急制动

E.不立即施加紧急制动

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