题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

（)能够提高充气效率，改善发动机动力性、经济性。

A.多气门机构

B.进气预热

C.可变进气歧管技术

D.可变配气正时技术

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ABCD

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第1题

下列能够提高充气效率，改善发动机动力性、经济性的有（)。

A.多气门机构

B.可变配气正时技术

C.可变进气歧管技术

D.迸气预热

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第2题

下列不能够改善换气过程、提高充气效率的是（)。

A.多气门机构

B.可变配气正时技术

C.减少进气受热

D.进气预热

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第3题

汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统，以优化发动机的性能。（)

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第4题

可变气门控制技术主要是通过改变（)来达到提高充气效率的目的。

A.气门个数

B.气门大小

C.配气相位

D.气门升程

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第5题

配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（)及配气正时齿轮等。

A.凸轮轴

B.气门罩

C.飞轮壳

D.进气管

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第6题

发动机配气机构包括（)和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。

A.缸盖进气孔道

B.气门导管

C.气门台柱

D.气门

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第7题

可变进气歧管是在进气歧管内安装（），通过它的打开和关闭，可以将进气歧管分为两段，从而改变它的有效长度。

A.阀门

B.开关

C.流量控制器

D.翻板

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第8题

可变进气道系统可提高发动机中低转速时的充气效率，增强气缸内的涡流强度，从而改善燃烧过程，提高发动机的燃油经济性。（)

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第9题

在BOSCHME系统中所增加的进气歧管压力传感器的作用是（)。

A.辅助检测EGR是否正常工作

B.辅助检测进气量

C.可用作检测可变凸轮轴正时的工作

D.辅助检测电子节气门的工作

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第10题

发动机在低速时，可变配气相位可使进气提前角（)。

A.增大

B.减小

C.不变

D.都可能

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