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[单选题]

制动控制单元的主要作用是根据()输出的指令,进行电——气转换,输出控制压力来控制主风管到制动缸的压缩空气,从而对制动缸压力进行控制。

A.牵引控制单元

B.制动电子控制单元

C.中央控制单元

D.空调控制单元

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第1题

制动控制单元的主要作用是根据电子制动控制单元输出的指令,进行电——气转换,输出控制压力来控制主风管到制动缸的压缩空气,从而对制动缸压力进行控制。()
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第2题

制动控制单元的主要作用是根据制动电子控制单元输出的指令,进行()转换,输出控制压力来控制主风管到制动缸的压缩空气,从而对制动缸压力进行控制。

A.气——气

B.气——电

C.电——电

D.电——气

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第3题

在汽车电控单元(ECU)中,输出回路的功用是根据单片微型计算机发出的指令.驱动执行器完成具体的控制任务。()
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第4题

ABS的制动压力调节器的作用是:()

A.接受ECU的指令,通过电磁阀的动作,控制制动系统压力的保持

B.接受ECU的指令,通过电磁阀的动作,保证制动系统压力的增加

C.接受ECU的指令,通过电磁阀的动作,控制制动系统压力的增加、保持或降低

D.接受轮速传感器的信号,控制制动系统压力的增加、保持或降低

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第5题

用制动时,制动储风缸的压缩空气经模拟转换阀输出与()要求相符合的压力空气。

A.车辆载荷

B.车速

C.制动

D.车辆载荷、车速和制动

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第6题

制动电子控制单元输出模拟转换器的控制信号控制模拟转换器的排气电磁阀的动作。()
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第7题

双针压力表的红表针、白表针分别表示()。

A.主风缸压力

B.制动风缸压力

C.单元制动缸压力

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第8题

ABS系统中,压力变换器的作用是()

A.将制动踏板信号输送到电子控制单元

B.按比例分配前后轮的压力

C.向ABS ECU提供与系统压力成正比的电压信号

D.检测制动主缸第一腔和第二腔的压力差

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第9题

相位防溜控制输出语音提示指令10s内,司机未按键应答,LKJ输出常用制动指令。()
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第10题

仪表调节阀定位器的正作用是指控制信号增大,定位器输出增大;反作用是指控制信号增大,定位器输出减小。()
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