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[单选题]

制动控制单元的主要作用是根据制动电子控制单元输出的指令,进行()转换,输出控制压力来控制主风管到制动缸的压缩空气,从而对制动缸压力进行控制。

A.气——气

B.气——电

C.电——电

D.电——气

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第1题

制动控制单元的主要作用是根据电子制动控制单元输出的指令,进行电——气转换,输出控制压力来控制主风管到制动缸的压缩空气,从而对制动缸压力进行控制。()
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第2题

制动控制单元的主要作用是根据()输出的指令,进行电——气转换,输出控制压力来控制主风管到制动缸的压缩空气,从而对制动缸压力进行控制。

A.牵引控制单元

B.制动电子控制单元

C.中央控制单元

D.空调控制单元

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第3题

制动电子控制单元输出模拟转换器的控制信号控制模拟转换器的排气电磁阀的动作。()
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第4题

ABS系统中,压力变换器的作用是()

A.将制动踏板信号输送到电子控制单元

B.按比例分配前后轮的压力

C.向ABS ECU提供与系统压力成正比的电压信号

D.检测制动主缸第一腔和第二腔的压力差

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第5题

发动机控制单元根据接收到的加速踏板位置信息给()电动机发出指令。

A.节气门控制

B.踏板控制

C.离合器控制

D.制动踏板

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第6题

在GRS车载设备中,车载ATC系统产生的P-Line线的输出值是输入到()。

A.车辆牵引控制单元

B.车辆制动控制单元

C.车辆脉宽调制器

D.车辆旁路单元

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第7题

ABS的制动压力调节器的作用是:()

A.接受ECU的指令,通过电磁阀的动作,控制制动系统压力的保持

B.接受ECU的指令,通过电磁阀的动作,保证制动系统压力的增加

C.接受ECU的指令,通过电磁阀的动作,控制制动系统压力的增加、保持或降低

D.接受轮速传感器的信号,控制制动系统压力的增加、保持或降低

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第8题

不属于供气系统的部件是()。

A.空气压缩机组

B.制动控制单元BCU

C.空气干燥器

D.主风缸

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第9题

每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收()。

A.和终端制动需求信号

B.其它车辆信号

C.空压机启动信号

D.A+B

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第10题

双针压力表的红表针、白表针分别表示()。

A.主风缸压力

B.制动风缸压力

C.单元制动缸压力

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