维修工作记录的内容包括（）

A.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于2年

B.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于3年

C.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于4年

D.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于5年

A.A.具有航空技术专业大专业大专(含)以上文化程度，身体健康

B.B.从事航空器/航空器部件维修工作5年(含)以上，其中包括2年(含)以上维修管理工作经验

C.C.具有听、说、读、写并正确理解中文的能力并通过CCAR66A

D.D.59的培训和考试

E.E.A+B+C

A.维修一般差错

B.维修严重差错

C.维修事故征候

A.维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行或者返回使用的人员

B.维修单位中确定航空器满足经批准的标准，并批准放行的人员

C.维修单位中确定航空器部件满足经批准的标准，并批准返回使用的人员

D.维修单位中确定航空器或者航空器部件正常工作，并批准放行或者返回使用的人员

A.应在FLB或TLB上写明所做排故工作及依据。

B.如有换件应写明所拆、装件件号及序号。

C.排故人员执照号、签名和日期。

D.对机组记述的故障或缺陷的处理应与机组所报故障或缺陷的编号对应填写

E.排故后详细填写非例行工作单

A.对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外，还应当对外委维修工作的合法性负责

B.仅对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责，不对外委维修工作的合法性负责

C.对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外，还应当对外委维修工作满足经批准的标准承担全部责任

D.仅对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外，不对外委维修工作满足经批准的标准承担全部责任

A.30天

B.60天

C.1年

D.2年

A.维修与放行人员，在实施航线维修前应查看飞机技术记录本，了解保留故障和运行限制情况

B.严格按照MEL规定，完成MEL要求每次起飞前必须实施的维修程序(包括备注或例外栏要求的工作项目)

C.在飞机技术记录本上详细记录执行MEL维修程序的情况并签字

D.以上全部

B、年满18周岁，身体健康;独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；

C、年满18周岁，身体健康;独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；

D、A+C

A.检测、修理

B.排故、定期检修

C.翻修、改装

D.制造厂家的保修或者因设计制造原因的索赔修理