《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，列车司机发生过冲应立即停车，并向运营调度进行报告。（)

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，运营调度通知后续列车司机在后方车站停车待命，如后续列车已进入后方区间，应通知后续列车司机立即停车待命，并确认停车后列车所处位置距站台距离大于100m。（)

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生信号或道岔故障，需以手摇道岔方式接发列车时，当班车站值班员应报告当班值班站长、列车司机报告当班驻调司机对作业进行全程监控。（)

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车仅能以切除ATP方式运行时，运营调度通知就近车站派专人登乘切除ATP列车的司机室，跟车监护，负责提示司机严格执行40km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望。（)

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，末班车办理停站作业时越出规定停车位置，若后续无空车跟随，则无需办理退行作业。（)

《上海轨道交通行车组织规程》中规定，如在区间发生火灾、毒气、爆炸等事件，列车应尽量维持运行至前方车站，并向运营调度汇报现场情况。（)

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按人工限制向前运行的作业规定执行。（)

司机在运行途中应确认道岔位置，如发现危及行车的情况应立即停车并与报告行车调度。（)

《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。（)

依据上海轨道交通《运营事故调查处理管理规定》，运营列车夹物动车，造成运营后果的为一般D类事故。（)

依据上海轨道交通《运营事故调查处理管理规定》，司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般D类事故。（)