A.持照人每2年至少完成一次有关工作程序和有关专项工作内容的复训
B.持照人每3年至少完成一次有关工作程序和有关专项工作内容的复训
C.持照人每2年内有累计至少3个月的航空器部件修理经历
D.持照人每3年内有累计至少6个月的航空器部件修理经历
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第1题
A.持照人有义务确保其按照维修人员执照签署并授权的工作范围实施工作
B.持照人必须保证维修人员执照的完整和有效性
C.持照人不保管维修人员执照，是由维修单位统一保管，因此，个人无保管义务
D.A+B
第2题
A.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于2年
B.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于3年
C.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于4年
D.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于5年
第4题
A.在知道所需的维修工作没有完成或没有确认其完成的情况下签发放行文件
B.在服用毒品或饮用含酒精的饮料后从事维修或放行工作
C.因人为差错，造成行业标准规定的“一般维修事故”
D.以上任何一种情况
第7题
A.飞机导线修理人员需经过导线修理的培训或者熟悉导线修理规范的人员进行
B.导线修理必须使用正确的工具和参考线路图册确认导线连接的正确性
C.导线修理工作必须指定有经验的人员进行检查
D.导线修理人员必须具有基础执照和相关机型签署
第9题
C、国内维修单位的航空器整机放行人员除应当持有《民用航空器维修人员执照管理规则》规定的航空器维修人员执照，并且其机型部分应当与所放行的航空器一致；从事航线维修、A检或者相当级别（含）以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员至少具有I类签署。
D、以上都是
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