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[单选题]

CRH1A型动车组网侧变流器的在启动过程中对中间环节电容器进行了()个阶段的充电。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第1题

CRH1A动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制()台牵引电机。

A.A.1

B.B.2

C.C.3

D.D.4

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第2题

CRH1型动车组网侧电压变压器作用是()。

A.接通和断开主变压器的连接

B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接

C.测量网侧电压

D.测量网侧电流

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第3题

CRH1A动车组总共有5个网侧断路器,其中线路断路器LCBB()个。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第4题

CRH1A型动车组蓄电池接触器()闭合后,能向旅客信息系统的显示屏和DC/AC变流器提供电池电压,该接触器在放电2分钟后自动断开。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第5题

CRH1A型动车组TP车紧急制动缸压力值约为()。

A.A.315kPa(±10kP)

B.B.255kPa(±10kP)

C.C.305kPa(±10kP)

D.D.260kPa(±10kP)

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第6题

中间环节是大电容器滤波,使直流侧电压Ud恒定,变频器的输出电压随之恒定,相当于理想的电压源,称为交-直-交电压型变频器。()
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第7题

CRH1A型动车组中间拖车主变压器设有()个牵引绕组。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题

CRH1A动车组辅助变流系统的三相滤波器由()构成。

A.三相电流互感器和三相电容器

B.三相电感器和三相电容器

C.三相电压互感器和三相电流互感器

D.三相电阻器和三相电容器

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第9题

CRH1A动车组M1车2位转向架牵引电机的冷却风机设置在车下()区。

A.A.U1

B.B.U4

C.C.U8

D.D.U13

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第10题

零层次渠道是指()。

A.产品在由生产者向消费者转移过程中需经由一个中间环节或中间商的销售途径

B.产品在由生产者向消费者转移过程中需经由两个中间环节或中间商的销售途径

C.产品在由生产者向消费者转移过程中涉及三个及更多个中间环节或中间商的销售途径

D.产品在由生产者向消费者转移过程中不涉及任何中间环节或中间商的销售途径

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第11题

CRH1A动车组滤波器箱内的辅助变流系统元件不包含()。

A.三相电感器

B.三相电流互感器

C.三相电容器

D.三相电压互感器

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