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[单选题]

运营结束后列车回厂时,应尽量组织列车从正常联锁区回厂,剩余列车组织回另一车厂,此时视车厂为一个(),按电话闭塞法的相关规定执行

A.区间

B.正线

C.车站

D.站线

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第1题

故障列车占用折返线时必须尽快组织线路人员处理,经线路人员同意后,行调组织列车尽量动车回厂或出清折返线()
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第2题

运营结束,列车全部回厂后,OCC根据当日施工计划安排,统一受理车站施工请点手续。()
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第3题

运营开始前,电客车从车辆段经转换轨进入正线,按列车运行图投入运营;运营结束后,经转换轨回段。()
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第4题

行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂(场)、工程列车、电客车跟随运营末班车运行一个来回时,运行线路两端可不需要设置红闪灯()
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第5题

运营结束是指正线运营客运列车全部回场即最后一列运营客运列车回场出清转换轨时(参与调试、施工的电客车除外)。()
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第6题

运营结束是指正线运营客运列车全部回场即最后一列运营客运列车回场出清转换轨时(参与调试、施工的电客车除外)。()
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第7题

行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂(场)、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时,运行线路两端可不需要设置红闪灯()
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第8题

行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂(场)、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时,()可不需要设置红闪灯。

A.运行线路两端

B.联络线接口处

C.端点站(不含站后辅助线)

D.正线车厂连接

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第9题

运营结束后,由()负责进行当日的列车统计分析,并填写《运营日报》。

运营结束后,由()负责进行当日的列车统计分析,并填写《运营日报》。

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第10题

运营结束:正线()全部回场即最后一列运营客运列车回场出清()时(参与调试、施工的电客车除外)。
运营结束:正线()全部回场即最后一列运营客运列车回场出清()时(参与调试、施工的电客车除外)。

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