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[判断题]

整体式滑动轴承轴套磨损后，轴颈与轴套之间的间隙可以调整。（)

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第1题

滑动轴承工作时轴颈与轴套为面接触，摩擦和磨损严重，有效降低磨损的方法是合理的润滑。（)

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第2题

整体式滑动轴承装配的第二步是轴套定位。（)

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第3题

结构复杂，可以调整磨损造成的间隙，安装方便的轴承是（)。

A.整体式滑动轴承

B.对开式滑动轴承

C.推力滑动轴承

D.滚动轴承

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第4题

销轴与轴套的配合间隙越大越好，越有利于装配。（)

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第5题

整体式滑动轴承结构简单，造价低，但磨损后无法调整轴颈与轴承之间的间隙。在安装和拆卸时，只能沿轴向移动轴或轴承才能装拆，很不方便，所以一般应用于（)及间歇工作的场合。

A.高速、载荷不大

B.低速、载荷不大

C.低速、载荷大

D.高速、载荷大

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第6题

制动器铁芯与轴套之间可用黄油润滑。（)

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第7题

机油泵轴套端面磨损，间隙增大造成机油压力过低，采取的维修方法是（)。

A.加足机油

B.更换机油

C.更换轴套

D.大修柴油机

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第8题

滑动轴承装配时，最好在轴套表面涂一层薄薄的润滑油，以减小摩擦阻力。（)

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第9题

关于轴套和轴承的区别，以下哪个说法是错误的（)。

A.轴套是保护轴不受磨损

B.轴承用于支承转动部件

C.轴套与轴没有相对运动

D.轴承与轴没有相对运动

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第10题

整体式滑动轴承，顶部和侧部间隙都必须用塞尺测量。（)

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