更多“清客时,故障车司机必须先(),防止救援车司机误操纵列车”相关的问题
第1题
故障列车需要到站清客时,故障车司机需指挥救援车司机准确对位停车,停车后救援车司机先施加停放制动()
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第2题
故障列车需要到站清客时,故障车司机需指挥救援车司机准确对位停车,若出现欠标或冲标停车位置的情况,及时互控联系二次对位,停车后故障车司机先施加快速制动,再进行清客作业()
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第3题
电客车故障钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合()
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第4题
电客车故障()无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。
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第5题
电客车故障5分钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),()通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。
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第6题
电客车故障8分钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。()
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第7题
若区间救援在站台清客时,按三,二,一车距离限速对标停车,对标准确后主控手柄(),不得再动车,得到故障车司机可以动车的指示后继续运行。
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第8题
若OCC接到司机的救援申请后,可在达到处理时间后,再布置故障车/救援列车在车站清客()
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第9题
救援列车清客完毕后,司机以ATO/ATP模式运行至()处一度停车
A.距离故障车一车处
B.距离故障车一米处
C.距离故障车三车处
D.零码处
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第10题
被救援列车在车站时必须先()再执行救援作业,被救援列车在区间时救援作业完毕后必须在就近车站
A.停稳;停稳
B.扣车;扣车
C.封锁;封锁
D.清客;清客
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