题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

站台开关门时乘客拉下车门紧急解锁手柄司机的处理错误的是?

A.立即打开车门、站台门,播放延长站停广播,确认解锁车门位置,汇报行车调度员及车站,播放人工广播安抚乘客并通知列车安全员前往现场处理

B.经行车调度员同意后,取出主控钥匙,携带手持台、对讲机、钥匙经站台前往现场处理

C.查看现场并向列车安全员或周围乘客简单了解情况,确认安全后复位解锁手柄

D.返回司机室,关闭车门、站台门,确认车门关好,HMI显示正常,动车后汇报行车调度员

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第1题

列车在站台发生火灾,立即打开所有车门、站台门并施加停放制动,播放紧急疏散应急广播,引导乘客疏散。()
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第2题

当列车在区间出现车门紧急解锁的处理程序是()。

A.在信号保护下,司机发现车门紧急解锁,列车触发EB(二号线列车触发FSB)

B.做好乘客广播,并报行调

C.通过车辆屏确认紧急解锁的车门编号,并记录在手上

D.播放临时停车广播后,司机带上行车备品,锁好通道门到现场处理

E.到现场了解情况,并确认无乘客跳下车,将解锁车门复位(二号线需将车门隔离)

F.返回司机室确认车辆屏显示正常,确认“门关好”灯亮,动车后报行调

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第3题

正常状态下手动开启CRH5A型动车组塞拉门,只能先转动紧急解锁三角锁,拉下红色紧急解锁手柄,再推动车门至打开。()
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第4题

列车站内发生乘客按压报警按钮的处理办法是()。

A.立即打开站台门、车门

B.了解初步信息并安抚乘客

C.报告车站派人前往处理,并报告行调

D.利用对讲机了解车站人员处理情况

E.车站人员处理完毕后,司机确认“好了”信号,关站台门、车门,动车

F.动车后将具体情况报告行调

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第5题

ATO及CM模式下,列车在站台或未驶离站台时,车门紧急解锁动作,列车立即施加紧急制动;列车在区间运行时,车门紧急解锁动作,牵引封锁、惰行,不立即施加紧急制动,监控报故障。()
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第6题

站台门在轨道侧可以通过紧急解锁装置打开滑动门、()和端门。

A.应急门

B.固定门

C.车门

D.防火门

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第7题

在接到行调扣车指令时,司机应关闭车门、站台门,接到行调取消扣车的通知后方可打开车门、站台门。()
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第8题

发生道床伤亡时,若事发列车如有部分停于站线,列车司机手动解锁对应站台侧车门,组织列车清客。()
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第9题

司机侧门无法打开时,列车司机应通过车窗确认()、车门关好,凭车站好了信号动车,以防夹人夹物动车。

A.缝隙安全

B.站台门

C.监控正常

D.乘客上下完毕

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第10题

站台门与车门不能实现联动功能时,按“先开站台门,后开车门;先关站台门,后关车门”的顺序操作。()
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