涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜？【单选题】

A.燃气流沿叶片长度做相等的功

B.叶尖部位比叶根部位有较多的功

C.叶根部位比叶尖部位有较多的功

D.温度一致

A.传导，辐射

B.发散冷却

C.对流、冲击、气膜

D.换热冷却

A.高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却

B.高压涡轮导向叶片不需冷却

C.涡轮寿命仅取决于它们的结构形式

D.涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却

A.在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀

B.各处的温度应均匀_致

C.在径向上.靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低.而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高

D.在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高，而在距涡轮叶片叶尖约l/3处温度最低

A.辐射，冲击和沸腾换热

B.对流，冲击和气膜冷却

C.倒流，潜流和附面层相互作用

D.加力，回流和激波的相互作用”

A.机匣

B.进气导向叶片

C.压气机叶片

D.涡轮叶片

A.风扇

B.低压压气机

C.外界空气

D.高压压气机

A.单级和多级

B.燃气发生器涡轮、动力涡轮

C.转子、静子、机匣和涡轮喷嘴内外罩

D.转子叶片和导向器

A.减轻重量

B.增加燃气流路

C.增加刚度

D.冷却

A.涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却

B.控制涡轮叶片的膨胀

C.控制涡轮机匣或支撑的膨胀

D.保持引气温度恒定