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[单选题]

255主减速器的圆锥滚子轴承一般都是成对安装使用,装配时应使其具有一定的()

A.位置

B.方向

C.预紧度

D.润滑

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第1题

主减速器的圆锥滚子轴承一般都是成对安装使用,装配时应使其具有一定的()。

A.位置

B.方向

C.预紧度

D.润滑

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第2题

主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在()。

A、齿轮啮合调整之前进行

B、齿轮啮合调整之后进行

C、按主减速器圆锥滚子轴承预紧度-齿轮啮合调整-主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序

进行

D、按齿轮啮合调整-主减速器圆锥滚子轴承预紧度-齿轮啮合调整次序进行

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第3题

单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。()
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第4题

圆锥滚子轴承的内、外圈可以分离,安装调整方便,一般应成对使用。()
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第5题

2、单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调 整

A.之前进行

B.之后进行

C.同时进行

D.之后进行都可

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第6题

单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()。

A.之前进行

B.之后进行

C.同时进行

D.之前、之后进行都可

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第7题

可同时承受径向载荷和轴向载荷,一般成对使用的滚动轴承是()

A.深沟球轴承

B.圆锥滚子轴承

C.推力轴承

D.止推轴承

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第8题

可同时承受径向载荷和轴向载荷,一般成对使用的滚动轴承是()。

A.深沟球轴承

B.圆锥滚子轴承

C.角接触球轴承

D.推力球轴承

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第9题

单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整()。
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整()。

A、之前进行

B、之后进行

C、同时进行

D、之前之后进行都可以

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第10题

对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

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