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[单选题]

对在用桥梁承载能力进行检算评定,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数ξq对____进行修正计算

A.结构的刚度

B.结构的稳定性

C.设计汽车荷载效应

D.结构抗力效应

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第1题

对在用桥梁承载能力进行检算评定,根据桥梁检查与检测结果,对极限状态设计表达式的修正系数统称为()。

A.A.冲击系数

B.B.横向分布系数

C.C.车道折减系数

D.D.分项检算系数

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第2题

桥梁结构实际承载能力的评定方法包括()。

A.根据桥梁设计图纸进行承载力验算

B.桥梁定期检查

C.基于技术状况检测的检算评定

D.桥梁荷载试验

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第3题

桥梁结构承载能力的检算评定应按承载能力和正常使用两种极限状态进行检算。()
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第4题

对某桥进行承载能力检算评定,其设计荷载效应为 4000kn·m,活载影响修正系数ξq=1.10,则修正后的实际荷载效应为 4400kn·m。()
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第5题

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:桥梁结构经检算评定,主要控制断面作用效应与抗力效应比值在()之间时,应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。

A.1.0-1.2

B.1.0-1.15

C.1.05-1.2

D.1.05-1.15

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第6题

《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)不适用于对以下哪些桥梁的承载能力评定()。

A.在用钢结构桥梁

B.钢-混凝土组(混)合结构桥梁

C.新建成的连续钢构桥

D.在用钢筋混凝土拱桥

E.跨径超过 1000m 的在用悬索桥

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第7题

检算在用桥梁结构或构件承载能力极限状态评定的内容包括()。

A.强度

B.刚度

C.抗裂性

D.疲劳

E.稳定性

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第8题

在用桥梁活载影响修正系数确定应考虑因素包括()。

A.典型代表交通量

B.大吨位车辆混人率

C.轴荷载分布

D.荷载持续时间

E.荷载作用位置

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第9题

对在用桥梁进行承载力检测评定,以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是()。

A.A.必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算

B.B.当结构或构件的承载能力检算系数评定标度 D<3 时,可不进行正常使用极限状态评定计算

C.C.当荷载效应与抗力效应比值小于 1.0 时,应进行正常使用极限状态评定计算

D.D.当活载影响系数大于 1.2 时,应进行正常使用极限状态评定计算

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第10题

当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时,不用进行持久状况正常使用极限状态评定计算。()
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