更多“船舶在波浪中航行,船长接近波长,若船中处于波峰,则船舶的稳性…”相关的问题
第1题
船舶在浅水区航行时,船行波中的散波波峰线与船身的夹角会增大,这种夹角增大了的散波,就像在追赶船舶一样,船员常称此现象为()
点击查看答案
第2题
船舶装载后呈中拱状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中,则会加大中拱弯矩。
A.波峰
B.波谷
C.波长的1/3处
D.波谷与波峰之间
点击查看答案
第3题
某船排水量6792t,KG=5.83m,现在重心高度为11.2m处的上甲板卸253t货物,则船舶初稳性高度()。
A.A.增大0.17m
B.B.增大0.21m
C.C.减小0.21m
D.D.减小0.17m
点击查看答案
第4题
当船舶首部舱右舷装载较多,尾部舱左舷装载较多,且船斜置于波长接近于船长的波浪中时,船舶可能产生的变形是()。
点击查看答案
第5题
某船在波浪中顶浪滞航,波长约等于船长,当波峰在船中附近时,可能导致()。①中拱加剧;②中垂加剧;③中拱变小;④中垂变小
点击查看答案
第6题
流体在粗糙管中流动,若流动处于湍流区,随着雷诺数的增大,摩擦系数()。
点击查看答案
第7题
经核算船舶稳性满足稳性规则的各项要求,()。
A.则船舶是绝对安全的
B.如果船舶发生稳性事故,船长可以免除责任
C.船舶驾驶员仍应谨慎驾驶和操作
D.如果发生货物移动,也不必担心船舶安全
点击查看答案
第8题
船舶在中途港卸载后GM值增大,则下列错误的是()。
A.A.船舶KG减小,KM增大
B.B.船舶KG增大,KM增大
C.C.船舶KG增大,KM减小
D.D.船舶KG减小,KM减小
点击查看答案
第9题
船舶装载积载因数较小的货物后,若重心在浮心之下,则船舶的静稳性力臂()。
A.A.为正
B.B.为负
C.C.为零
D.D.以上均有可能
点击查看答案
第10题
对于箱形船而言,船舶的每厘米纵倾力矩MTC随船舶吃水的增加而()。
A.A.增大
B.B.不变
C.C.减小
D.D.AB均是
点击查看答案