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第1题
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,接近地面信号机时司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,按机车信号显示运行。()
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第2题
在常态点灯区段接到天气恶劣报告时,列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按()的办法行车。
A.自动闭塞法
B.站间组织
C.电话闭塞
D.天气恶劣难以辨认信号
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第3题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机须立即报告车站值班员或列车调度员,根据列车调度员发布的调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。()
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第4题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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第5题
新《技规》第388条:遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。()
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第6题
普铁区段,遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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第7题
按地面信号显示运行的列车改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车须向司机发布调度命令。()
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第8题
遇天气恶劣,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车。()
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第9题
列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号。遇地面信号与机车信号显示不一致时,司机应立即采取停车措施。()
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第10题
《技规》遇天气恶劣办法行车,列车按机车信号的显示运行()
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