更多“轨道是高速列车走行的基础,采用着（)等特殊结构与设备。”相关的问题
第1题
线路设备修理工作应推进（)，加快薄弱和老化设备改造，提高轨道结构强度和可靠性。
A.推进道岔统型化
B.钢轨和道岔无缝化
C.道床无砟化
D.维修现代化
第2题
为提高轨道结构的承载能力,应积极发展（)、无砟轨道及弹性扣件。
A.A.高速铁路
B.B.重载铁路
C.C.重型轨道
D.D.无缝线路
第3题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速道岔尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响应进行修理或更换。（)
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第5题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行应力放散。（)
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第6题
弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的（）。
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第7题
高速铁路工程是由（)等设施设备所构成的异质结构体。
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第8题
路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，实现（)及变形沿线路纵向的均匀变化。
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第9题
德国的无砟轨道类型包括（)。
A.博格板式无砟轨道
B.旭普林型无砟轨道
C.雷达型无砟轨道
D.RTSⅠ型板式无砟轨道
第10题
目前我国城市轨道交通常用的无砟轨道类型包括（)。
A.弹性支撑块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.浮置板式无砟轨道
D.日本板式无砟轨道
E.雷达型无砟轨道
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