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第1题
KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整，以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求。（)
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第2题
（)属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。
A.空重车自动调整装置传感阀无破损
B.横跨梁及座无折断
C.空重车调整杆无脱落
D.手动空重车位调整正确
第3题
空重车调整装置的调整手把位置是根据车辆总重而定当车辆总重达到（)时按重车位调整。
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第4题
空重车调整装置按作用方式主要分为二压力机构空重车调整装置和无级空重车自动调整装置。（)
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第5题
货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（)。
A.A.纵向冲击力
B.B.冲击力
C.C.制动力
D.D.横向力
第6题
空重车自动调整装置的（)机构相对测量基准的距离随车体一起变化。
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第7题
现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板不超过（)。
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第8题
重车位试验制动缸压力KZW£4GC型为（)。
A.140±10kPa
B.150±10kPa
C.160±10kPa
D.360±10kPa
第9题
重车位试验制动缸压力KZW£4GB型为（)。
A.140±10kPa
B.150±10kPa
C.160±10kPa
D.360±10kPa
第10题
空重车自动调整装置的质量保证期限为（)
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第11题
单式闸瓦货车制动缸活塞行程,装254×254密封制动缸（有闸调器)的限度规定为：空车位为（)mm，重车位为145～195mm。
A.125～150
B.120～160
C.125～170
D.145～165
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