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[单选题]

下列不是列车分离可能造成的后果是()

A.行车中断

B.设备损失

C.人员伤亡

D.列车延误

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第1题

下列不是脱轨可能造成的后果是()

A.行车中断

B.设备损失

C.人员伤亡

D.列车延误

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第2题

在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为一般事件A类()

A.发生3人以下轻伤的

B.造成正线连续中断行车30分钟以上1小时以下的

C.列车发生分离的

D.列车冒进禁行信号的

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第3题

在运营生产中,发生下列情况或造成后果之一的为一般事故()

A.正线列车冲突

B.正线列车脱轨

C.重伤3人以上10人以下

D.正线列车分离

E.连续中断行车2小时以上6小时以下的

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第4题

在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为A类事件:()。

A.正线列车冲突、脱轨或分离

B.3人以下重伤,或者10人以上轻伤

C.连续中断行车90分钟以上120分钟以下

D.正线列车擅自改变列车运行方向行车

E.正线列车制动系统失灵

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第5题

色谱仪柱箱温度过低造成的可能后果是()。

A.分离效果变差

B.峰宽加大

C.峰拖尾

D.检测器灵敏度下降

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第6题

列车脱轨、倾覆事故可能造成的后果()。

A.大面积停电

B.人员伤亡

C.行车中断

D.设备设施损坏

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第7题

设施设备侵限可能造成的后果为()。

A.列车冲突、脱轨

B.人员伤亡

C.设施设备损坏

D.行车中断

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第8题

轨道电路分路不良给行车造成的危害是巨大的,极有可能造成信号错误开放、道岔中途转换,由此造成()等行车事故。

A.列车冲突

B.脱轨

C.挤坏道岔

D.列车分离

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第9题

在化工过程中,边界层分离的弊端主要是增加了阻力损失,而其可能的好处在于促进了传热传质。边界层脱体的条件是①逆压强梯度;②外层流体动量来不及传入边界层。边界层脱体的后果是①产生大量旋涡;②造成较大的能量损失。()
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第10题

下列属于Ⅲ级突发事件有()

A.预计或已经造成人员3人以上轻伤,1人以上中毒(重伤)

B.预计造成地铁单条线路列车行车延误15分钟以上并引发局部大客流

C.因火灾、洪涝、设备设施等原因,造成1个及以上车站临时关闭

D.场段发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、钢轨断裂、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响正线运营的事件

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