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[判断题]

飞机的方向平衡，是作用于飞机的各偏转力矩之和为零。飞机取得方向平衡后，不绕立轴转动，侧滑角不变或没有侧滑角。（)

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第1题

当作用于飞机的各滚动力矩相等时，飞机处于（)平衡

A.俯仰平衡

B.水平平衡

C.方向平衡

D.横侧平衡

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第2题

飞机处于平衡状态时，飞行速度的大小和方向都保持不变，也不绕重心转动。（)

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第3题

在盘旋进入阶段的操纵中，蹬舵是为了避免侧滑，在此过程中，绕飞机立轴的力矩关系是（)

A.N操=N稳

B.N操＞N阻

C.N操=N阻

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第4题

同一飞机以不同的速度作直线下降侧滑，若蹬舵量一定，则速度大时飞机的侧滑角（)。

A.大

B.与小速度时相同

C.小

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第5题

侧滑是相对气流方向与飞机纵轴不一致的飞行状态。（)

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第6题

飞行侧滑角为（）

A.飞行速度与水平面的夹角

B.空速向量与飞机对称面的夹角

C.飞机纵轴与水平面的夹角

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第7题

尾翼的主要功用是控制飞机的俯仰和方向平衡，操纵飞机围绕横轴和立轴进行俯仰和方向变化活动。（)

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第8题

俯仰平衡是指作用于飞机机身两侧的滚动力矩彼此相等，是飞机既不向左滚动，也不向右滚动，处于平衡状态。（）

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第9题

飞机纵向稳定性是指飞机受到上下对流扰动后（）

A.产生绕橫轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

B.产生绕横轴转动扰动消失后俯仰角自动回到零

C.产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零

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第10题

后掠翼飞机在侧滑飞行中，侧滑前翼临界M数比侧滑后翼的大。（)

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