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[单选题]

发动机运转时最小滑油压力是多少?()

A.60PSI

B.40PSI

C.10PSI

D.随滑油温度变化

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第1题

发动机起动后,若无滑油压力或滑油压力很小,应该()。

A.增大滑油散热器风门开度,降低滑油温度以提高滑油压力

B.增加发动机功率,提高滑油压力

C.使发动机立即停车检查

D.增大发动机转速

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第2题

如果润滑航空活塞发动机的滑油量太少,飞行中可能会出现:【单选题】

A.高的滑油温度,低的滑油压力;

B.低的滑油温度,高的滑油压力;

C.高的滑油温度和压力;

D.低的滑油温度和压力。

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第3题

为什么在发动机未运转的情况下,按压IDG的脱开电门不会导致IDG脱开?()

A.A.因为滑油压力低

B.B.因为滑油温度高

C.C.因为输入转数不够

D.D.因为GCU未通电

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第4题

()的高低和变化可以反映出滑油散热器或轴承的故障。

A.发动机排气温度

B.滑油温度

C.燃油流量

D.高压转子转速

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第5题

用于监视发动机机械状况参数的仪表有()。【单选题】

A.发动机压力比,排气温度

B.燃油流量,排气温度

C.燃油量,滑油量

D.滑油压力、温度,转速,发动机振动

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第6题

B757飞机发动机(RRRB211-535E)最低滑油温度是多少?()

A.启动时0℃

B.启动时10℃

C.前推油门杆时0℃

D.前推油门杆时10℃

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第7题

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,起因可能是()。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气

A.①③

B.②④

C.①②

D.③④

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第8题

在ECAM页面上显示CLOG信号,说明()。

A.A.FCO

B.B.AOHE都被堵塞

C.C.高压滑油滤或者低压滑油滤堵塞

D.D.滑油系统的压力低

E.E.滑油系统的温度高

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第9题

滑油系统中释压活门主要功用是:()。

A.防止系统某些部件损坏

B.控制滑油供油压力恒定

C.防止停车时向发动机漏油

D.保证回油泵工作正常

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第10题

燃气涡轮喷气发动机停车前需在慢车状态运转,其目的是()。【单选题】

A.准备再加速

B.使发动机转子温度降下来

C.将滑油管中的滑油抽回滑油箱

D.冷却涡轮叶片,避免产生应力裂纹”

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