当发动机火警电门按出后,哪些活门关闭()?
A.燃油交输活门
B.低压燃油和液压火警关断活门
C.高压燃油关断活门
A.燃油交输活门
B.低压燃油和液压火警关断活门
C.高压燃油关断活门
第1题
A.A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门
B.B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门
C.C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门
D.D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门
第2题
A.A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量活门
B.B.发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内
C.C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D.D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
第3题
A.向发动机的燃油供应会立即中断
B.燃油将通过旁通活门连续供向发动机
C.燃油将通过旁通活门供向另一台发动机
D.燃油将通过旁通活门转输到另一油箱
第5题
A.A.涡轮喷嘴关断活门受供气电门控制。
B.B.当APU供气电门放在“更冷位”时通电打开活门以得到更多的冷却空气。
C.C.当APU供气电门放在“更冷位”时通电关闭活门。
D.D.关闭涡轮喷嘴关断活门的目的,就是要得到更好的冷却效果。
第6题
A.A.ECB被供电且进行自检
B.B.APU低压和高压燃油关断活门都打开
C.C.起动机开始转动加速APU转子
D.D.进口导向叶片处于22°打开位置
第7题
A.A.备用方向舵关断活门打开,前缘装置关断活门打开
B.B.备用方向舵关断活门打开,前缘装置关断活门关断
C.C.备用方向舵关断活门关断,前缘装置关断活门关断
D.D.备用方向舵关断活门关断,前缘装置关断活门打开
第10题
A.A.一个组件活门自动位
B.B.两个组件活门都在自动位
C.C.一个发动机引气电门关断
D.D.两边发动机引气电门都关断
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