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[判断题]

车站股道电码化已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能继续发码（）

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第1题

站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。（)
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第2题

站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，25Hz相敏轨道电路应能自动恢复到调整状态。（）
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第3题

闭环电码化系统中，已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态（）
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第4题

车站股道电码化中，当列车冒进信号时，至少其内方第一区段发禁止码或不发码（）
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第5题

在交流计数电码自动闭塞区段，车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码，二是（)发码。

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第6题

在交流计数自动闭塞区段，车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码，二是__________发码。

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第7题

站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。此题为判断题(对，错)。
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第8题

站内电码化已发码的区段，当区段（ ）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
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第9题

站内电码化已发码的区段，当（)后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

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第10题

站内电码化己发码的区段，当区段()后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
站内电码化己发码的区段，当区段（)后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

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第11题

车站股道电码化中，当股道占用时，终止发码（）
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