NTA-855型柴油机飞轮螺栓的扭紧力矩为334～353N·m。（)

NTA-855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为186～206N·m。（)

NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为359～415N·m。（)

NTA-855型柴油机曲轴主轴承盖螺栓的扭紧力矩为324～353N·m。（)

安装汽缸盖时，未按扭紧顺序、扭紧力矩要求扭紧螺母，易造成汽缸盖平面翘曲变形。（)

连杆螺栓断裂是由于其扭紧力矩（)造成的。

汽缸体亡、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于装配时螺栓扭紧力矩过大，或装配时螺纹孔中未清理干净导致的。（)

连杆螺栓断裂，有可能是由于其扭紧力矩（)造成的。

四冲程柴油机有特点之一:单缸柴油机，能量可由较大的飞轮供给，即在工作行程时，柴油机带动飞轮加速旋转，依靠飞轮的旋转惯性，带动柴油机完成其他三个行程。（)

扣件螺栓拧紧扭力矩为40~65N·m。（)

飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧紧。（)