首期工程及支线、3号线、6号线列车采用B型6辆编组列车。（)

昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。（)

首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。（)

首期工程及支线、3号线二期、6号线站台门的每对应急门对应设置一个LCB控制盒，应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。（)

首期工程及支线、3号线二期、6号线一期全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端，需对应急门进行隔离时，使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。（)

3号线采用BM模式（后备模式)组织行车时，列车凭车载信号（速度码)及车站人员的手信号行车。（)

3号线正线设计列车最高运行速度为80km/h。（)

万吨列车运行途中遇列车发生脱线后，如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号（）

可以在邻线和两线中间行走或躲避列车。（)

3号线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。（)

调小机车用于列车的（)，还可兼短途运输。