昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。（)

首期工程及支线、3号线、6号线列车采用B型6辆编组列车。（)

首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。（)

首期工程及支线、3号线二期、6号线站台门的每对应急门对应设置一个LCB控制盒，应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。（)

首期工程及支线、3号线二期、6号线一期全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端，需对应急门进行隔离时，使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。（)

线路分为正线、试车线、车场线（车辆段、停车场内线路统称车场线)。（)

由正线与侧线组成线岔时，两工作支相距500毫米处侧线接触线应高于正线接触线10～20mm。（)

铁路线路分类正线、站线、到发线、岔线、安全线及避难线。（)

3号线正线设计列车最高运行速度为80km/h。（)

沈阳地铁一、二号线正线及辅助线、试车线为60kg/m钢轨无缝线路。（)

GPS避雷器外壳和走线架绝缘，不要和走线架直接接触。（）