题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下列关于桥式吊车的表述错误的是（)。

A.吊车横向水平荷载既可以向左也可以向右

B.吊车横向水平荷载作用在吊车梁顶面的水平处

C.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现

D.求排架柱承受的吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin需考虑轮压的不利布置

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

吊车梁简支在柱牛腿上，主要承受吊车竖向和横向或纵向水平荷载，并将它们分别传至横向或纵向排架。（)

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第2题

在考虑吊车横向水平荷载Tmax时，必然有Dmax（或Dmin)参与组合，即“有T必有D”;但在考虑吊车荷载Dm

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第3题

计算厂房横向地震作用时，以下说法中错误的是（)。

A.吊车桥架在吊车梁顶面处作为一单独质点考虑

B.突出屋面天窗架应单独视为一个质点考虑

C.吊车产生的地震作用应并入整个体系考虑

D.吊车重量集中仅用于计算吊车桥架在在吊车梁顶处产生的地震作用

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第4题

排架计算中考虑多台吊车水平荷载时，对单跨或多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不应多于两台。（)

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第5题

计算厂房地震作用时，厂房重量集中于屋盖，吊车全部重量集中于该跨吊车梁顶。（)

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第6题

作用在屋架上荷载不包括()。

作用在屋架上荷载不包括（)。

A.吊车重量

B.屋面活荷载

C.雪荷载

D.屋面构造自重

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第7题

下列不属于可变荷载的是（)。

A.结构构件

B.屋面积灰

C.风荷载

D.吊车荷载

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第8题

下列关于多台吊车的荷载折减系数，说法正确的是（)。

A.多台吊车同时出现Dmax和Dmin的概率，以及同时出现Tmax的概率都不大

B.工作级别低的吊车，其满载的概率比工作级别高的吊车的满载概率要小些，故折减系数要大些

C.台数多的折减系数要比台数少的折减系数大些

D.所有情况均需要考虑吊车荷载折减系数

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第9题

对于承受动载构件的组焊节点形式，实腹吊车梁横向加劲板与翼缘板之间的焊缝应避免与吊车梁纵向主焊缝交叉。（)

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第10题

直接承受吊车荷载的钢筋混凝土吊车梁的纵向受拉钢筋必须采用焊接接头时，焊接接头连接区段的长度应取（)（d为纵向受力钢筋的较大直径)。

A.30d

B.35d

C.40d

D.45d

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第11题

吊车梁什么时候考虑动力系数（)

A.竖向

B.水平向

C.牛腿

D.疲劳

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