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[判断题]

接车站根据发车站的通知和调度命令确定的单机挂车辆数确认整列到达，并通知后方站。（)

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第1题

遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在（)时通知接车站。

A.向邻站报点

B.发车前5分钟

C.到达本站

D.办理预告(闭塞)

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第2题

高速铁路CTCS-3区段无法办理接发车进路时，列车调度员应及时通知相关人员到现场确认道岔位置正确并加锁后，发布调度命令，动车组列车以调度命令作为行车凭证进出车站。（)

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第3题

以下关于半自动闭塞的作用描述不正确的是（)。

A.发车站要向接车站发车,必须区间空闲并得到接车站同意并办理闭塞手续后,才能开放出站信号机

B.列车从发车站出发后,区间闭塞,两站都不能向该区间发车

C.列车到达接车站,车站值班员确认列车整列到达,办理到达复原后,区间才能解除闭塞

D.信号机的显示随着列车运行位置而自动变换,完全不需要人工参与

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第4题

降雨停止（小时雨量小于2mm)，现场检查确认设备正常后，由工务段调度解除并通知车站。（)

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第5题

一般情况不采取越站作业，因运营调整需要或车站不具备乘客安全乘降条件时，由行调发布越站的调度命令，并及时通知相关车站与司机，由车站、司机做好广播宣传工作。（)

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第6题

电话联系法组织行车时，车站行车值班员可通过ATS确认列车在邻站发车前向接车站请求闭塞（）

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第7题

道岔故障（红闪，无表示)时，行调（车站)可将道岔转动两个来回，并通知自动化部生产调度。（)

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第8题

须取消列车进路或关闭信号时，应先通知车站，在确认列车尚未启动或已停车后方可取消列车进路或关闭信号。（)

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第9题

因降雨、内涝等造成车站进水，严重影响客运服务的。行车调度人员可根据车站申请发布封站命令，组织列车越站。（)

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第10题

电话闭塞法行车时，发车进路准备妥当，发车站向接车站请求闭塞;接车站确认接车进路准备妥当后，同意闭塞。（)

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第11题

高速铁路由车站交付的调度命令，车站值班员必须使用调度命令无线传送系统向司机转达。（)

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