安装了液压道岔的车站，车站道岔保养作业人员除每日进行道岔保养作业外，还需确认转辙机基坑内无积水，确保不影响道岔正常使用状态。（)

接触轨车站需确认道岔保养作业区段内三轨已经断电且由设备值班员加挂接地线，同时按照规定穿戴作业防护用品后方可进入线路。（)

车站要加强日常行车设备保养，每日对站内所有道岔巡视不得少于()次，确保旅客列车进路上的道岔转换灵活，滑床板清洁、油润。遇降雪等天气，车站要根据实际情况，及时组织人员进驻清扫房，做到随下随扫，保证接发旅客列车进路畅通。

车站行车值班员在进行道岔保养前必须在《车站生产日志》上登记。（)

车站行车值班员在进行道岔保养前必须取得行车调度员同意。（)

电话闭塞时，列车折返规定，当列车前方进路有道岔（)需现场确认道岔位置。

在道岔保养作业人员办理注销手续后，车站值班员应确认ATS工作站功能设置与接权时一致，并确认工完场清后，报行车调度员进行注销。在得到行车调度员下发的注销命令号后注销。（）

人工办理进路时，当进路中的某组道岔位置正确，不需要手摇道岔时，车站人员无需断开道岔转辙机安全接点，可直接加装钩锁器。（)

道岔定位与反位均不能正常使用时，折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线。（)

车站使用（)时，应及时通知电务段调度，电务段调度应详细记录使用站及使用的（)，并组织电务人员及时赶赴车站。

集中联锁的道岔发生故障，无工务、电务人员驻站的车站，车站派人现场检查为道岔卡异物时，及时清理异物，来回操纵道岔不超过5次试验道岔表示正常，按正常办理行车。（)