更多“棘轮补偿装置的制动装置安装正确、作用良好，顶块式制动装置的制…”相关的问题
第1题
检查补偿安装框架各部件、各连接螺栓是否紧固，棘轮框架紧固双螺帽是否齐全，检查棘轮槽是否铅垂。调整制动卡块与棘轮的间距（），间隙均匀，紧固螺栓，紧固力矩为90N.m。
A.15-17mm
B.15-20mm
C.17-20mm
第2题
CRH5型动车组的基础制动装置采用（)式结构，内置闸片间隙调整器。
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第3题
棘轮参数测量检修内容：（）。
A.补偿坠砣a、b值
B.制动卡块到棘轮的距离
C.两支承力索间隙
D.螺栓及导流环
第4题
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为盘形制动基础制动装置。（)
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第5题
制动间隙自动调整装置不是安全技术检验项目。（）
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第6题
手制动装置是利用人力操纵产生（)的一种装置。
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第7题
DF4C机车基础制动装置检查时，闸瓦间隙调整器的螺杆、螺套的横动量不大于（)mm，调节功能良好。
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第8题
块式制动器在松闸状态时，制动瓦块与制动轮之间的松最小间隙通常为（)毫米。
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第9题
若施工升降机使用闸瓦（块式)电磁制动器，制动臂与制动块的连接松紧度不符合要求时，应立即更换制动块。（)
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第10题
组装制动装置压盖护罩时先装正反转动手轮，检查棘钩装置是否作用良好，顺时针转动，应灵活，不得有卡滞现象，拉和压脱钩杆，棘钩应脱离棘轮。（)
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