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[单选题]

CRH5型动车组的基础制动装置采用()式结构,内置闸片间隙调整器。

A.钳盘

B.轮盘

C.轴盘

D.转盘

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第1题

动车组基础制动装置将制动控制单元施加的空气压力转换为闸片和制动盘的摩擦制动力,使动车组减速。()
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第2题

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力,而产生制动作用的制动装置,称为盘形制动基础制动装置。()
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第3题

盘式闸制动闸安装时,闸瓦与制动盘的间隙为()。

A.0.1-0.5mm

B.0.6-1mm

C.1.0-1.5mm

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第4题

一般来说我国现有车辆的基础制动装置,货车是()。

A.单闸瓦式

B.双闸瓦式

C.多闸瓦式

D.盘形、闸片式

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第5题

快速客车转向架基础制动采用()制动装置,以提高制动能力。

A.合成闸瓦

B.铸铁闸瓦

C.盘型

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第6题

空气弹簧转向架的盘形制动单元制动缸均带有间隙自动调整器。()
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第7题

SP2型单元制动缸在闸片与制动盘间隙过大时,引导螺母的旋转调整作用发生在制动机()时。

A.制动状态

B.缓解状态

C.保压状态

D.缓解保压状态

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第8题

以下关于蹄盘式中央驻车制动器相关组成零部件装配关系的表述,不正确或不准确的是()。

A.制动蹄支架用螺栓固定在变速器壳体后壁

B.铸铁的通风式制动盘用螺栓与变速器第二轴后端的凸缘盘连接

C.制动蹄通过偏心销轴与制动蹄支架连接

D.利用拉簧和定位弹簧使制动蹄和制动盘之间保持一定的间隙

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第9题

棘轮补偿装置的制动装置安装正确、作用良好,顶块式制动装置的制动顶块与大滑轮盘保持()的间隙,且间隙均匀

A.10~15mm

B.15~20mm

C.10~20mm

D.10~25mm

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第10题

CRH5系列动车组发生热轴系统预报警时,司机施加常用制动,限速()km£¯h。

A.160

B.200

C.220

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