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[单选题]

对牵引电机进行调速是通过牵引逆变器改变输入给牵引电机定子的()来进行无级调速的。

A.电压

B.电流

C.频率

D.电压和频率

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第1题

下列关于牵引电机描述正确的有()。

A.牵引电机三项电压为380V

B.牵引电机也可作为发电机

C.牵引电机的调速、正反转等由牵引逆变器控制

D.再生制动时每列车只有一半的电机充当发电机

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第2题

脉冲宽度调速就是改变电机定子电压接通和断开时间的比值。()
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第3题

电机的变频调速是通过改变输入电机电流的大小实现的。()
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第4题

我厂磨煤机低压油站电机调速为()

A.改变磁极数量

B.改变电源频率

C.改变电源电压

D.改变电机转差率

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第5题

来自牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成热能。()
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第6题

在交流电机调速控制中,一般采用的方法是()。
A.变极调速:根据旋转磁场的速度(同步速度):n1=60f1/p,通过改变定子绕组的接线,使感应电动机的定子相绕组产生的磁极对数发生变化,改变旋转磁场速度的调速。

B.变频调速:根据旋转磁场的速度(同步速度):n1=60f1/p,通过电源改变供电频率,改变旋转磁场速度的调速。

C.转差调速:根据转子速度: n1=60f1/p(1-s),通过改变转差率,改变转子速度的调速。

D.串极调速:对于绕线式感应电动机,其转子回路的转差频率交流电流由半导体整流器整流为直流,在经逆变器把直流变为工频交流,把能量送回到交流电网中去。串加一与转子感生电动势频率完全相等的电势,改变转子速度的调速。此时整流器和逆变器两者组成了一个与转子串级的变频装置。控制逆变器的逆边角,就可以改变逆变器直流侧的电压,从而达到调速的目的。

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第7题

南京地铁一号线列车的()不是强迫风冷的。

A.牵引逆变器

B.制动电阻

C.辅助逆变器

D.牵引电机

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第8题

牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成()。

A.电能

B.热能

C.启动能量

D.以上都不是

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第9题

异步电机变压变频调速时需要进行电压(或电流)和频率的协调控制,有电压(电流)和频率两种独立的输入变量。()
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第10题

电牵引调速系统基本上分为()大类。
电牵引调速系统基本上分为()大类。

A . 直流调速系统

B . 交流变频调速系统

C . 电磁滑差调速系统

D . 开关磁阻电机调速系统(SRD系统)

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