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[判断题]

循环氢压缩机密封油系统停运后,应打开密封油高位槽的调节阀,将密封油高位槽中密封油放回油箱。()

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第1题

循环氢压缩机密封油系统停运时,应打开密封油高位槽的调节阀,将密封油高位槽中密封油放回油箱。()
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第2题

装置大修后,建立乙烯制冷压缩机密封油高位槽时,若密封油不慎进入机体,需要进行的处理是()。

A.停压缩机检修

B.停供密封油,机体排油,氮气吹扫

C.密封油系统继续运行,不需处理

D.降低密封油高位槽的液位,继续开车

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第3题

循环氢压缩机的润滑油高位槽与密封油高位槽的作用是一样的。()
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第4题

关于裂解气压缩机油气压差变化的原因,下列表述正确的是()。

A.密封气压力变化

B.密封油高位槽液位高

C.密封油高位槽液位低

D.密封油压力变化

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第5题

密封气压力升高,会造成()工艺参数的变化。

A.密封油压力下降

B.提高密封油压力升高

C.密封油高位油槽液位下降

D.密封油高位油槽液位上升

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第6题

循环氢压缩机的控制油是由一部分经过减压的密封油提供的。()
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第7题

压缩机密封气压力降低,操作上应该()。

A.降低密封油压力

B.提高密封油压力

C.降低系统压力

D.关小密封气调节阀

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第8题

循环气压缩机开车联锁有()。

A.润滑油压力低报警

B.润滑油高位槽液位低报联锁

C.密封油高位槽液位低报联锁

D.润滑油温度高联锁

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第9题

密封油浮环密封主要靠旋转中的密封油形成的油膜进行密封,是一种接触式密封。()
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第10题

密封气压力下降,正确的处理方法()。

A.关小密封气调节阀

B.开大密封气调节阀

C.提高密封油压力

D.降低密封油压力

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