题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

车钩缓冲装置中，支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换，焊缝开裂时焊修;焊接时磨耗板须密贴，焊波超出磨耗板平面部分须磨平。（)

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更多“车钩缓冲装置中，支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或…”相关的问题

第1题

车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗不大于1.5。（)

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第2题

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。（)

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第3题

车钩缓冲装置中，链环对接焊缝处开焊时须使用氧-乙焕焰焊接;链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的20%时更换。（)

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第4题

车钩缓冲装置中，链环对接焊缝处开焊时须使用氧-乙焕焰焊接;链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。（)

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第5题

车钩缓冲装置中，16型、17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度不大于2。（)

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第6题

16号、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（)或支撑座磨耗板方法进行调整。

A.支撑弹簧

B.磨耗板

C.磨耗托板

D.弹簧

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第7题

车钩缓冲装置中，从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于2mm，缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面（倒角侧)磨耗深度大于2mm时更换为新品。（)

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第8题

支撑座裂纹及支撑座、侧架、连接板间焊缝开裂时须铲除裂纹后焊修，并须符合支撑座及侧架、连接板间焊缝焊修技术条件。（)

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第9题

车钩缓冲装置中，钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。（)

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